{"id":14604,"date":"2026-09-03T14:27:03","date_gmt":"2026-09-03T17:27:03","guid":{"rendered":"https:\/\/parqueinnovacionba.com\/?p=14604"},"modified":"2026-09-03T15:53:49","modified_gmt":"2026-09-03T18:53:49","slug":"nueva-movilidad-la-ciudad-se-prepara-para-empezar-a-probar-autos-autonomos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/parqueinnovacionba.com\/en\/nueva-movilidad-la-ciudad-se-prepara-para-empezar-a-probar-autos-autonomos\/","title":{"rendered":"Nueva movilidad: la Ciudad se prepara para empezar a probar autos aut\u00f3nomos"},"content":{"rendered":"
\n\t\t\t\t
\n \t\t\t

Para seguir impulsando la innovaci\u00f3n tecnol\u00f3gica, el Jefe de Gobierno, Jorge Macri, analiz\u00f3 las nuevas estrategias de movilidad en una mesa de trabajo con Mois Navon, m\u00e1ximo referente internacional en el desarrollo de veh\u00edculos aut\u00f3nomos y en los desaf\u00edos de la inteligencia artificial, reci\u00e9n llegado a Buenos Aires. <\/p>\n\t\t\n<\/div>\n

\n \t\t\t

\u201cMuchas de las transformaciones de las que habl\u00e1bamos hace algunos a\u00f1os ya est\u00e1n pasando. Hoy en la Ciudad tenemos el primer marco normativo para veh\u00edculos aut\u00f3nomos que permite realizar pruebas piloto en el espacio p\u00fablico. La Ciudad tiene todo para liderar esta revoluci\u00f3n\u201d, dijo el Jefe de Gobierno, Jorge Macri, durante la exposici\u00f3n \u201cAutos Aut\u00f3nomos, Innovaci\u00f3n y Prop\u00f3sito\u201d que reuni\u00f3 a empresarios, acad\u00e9micos, representantes diplom\u00e1ticos y referentes del ecosistema tecnol\u00f3gico en el Parque de Innovaci\u00f3n.<\/p>\n\t\t\n<\/div>\n

\n \t\t\t

Hace dos semanas la Ciudad public\u00f3 el primer marco normativo para probar veh\u00edculos aut\u00f3nomos sin intervenci\u00f3n humana, destinados a prestar servicios en la v\u00eda p\u00fablica bajo condiciones controladas. El marco establece que empresas, universidades, centros de innovaci\u00f3n, entre otros, pueden solicitar autorizaci\u00f3n para desarrollar experiencias piloto. Se deber\u00e1n cumplir requisitos t\u00e9cnicos, operativos y de seguridad; informar incidentes, presentar informes y asumir responsabilidad por da\u00f1os. Las pruebas s\u00f3lo se har\u00e1n en zonas, horarios y condiciones previamente aprobadas por la autoridad competente; habr\u00e1 auditor\u00edas y controles del Gobierno porte\u00f1o.<\/p>\n\t\t\n<\/div>\n

\n \t\t\t

\u201cEn la Ciudad tenemos un ecosistema de talento \u00fanico formado por empresas, universidades, investigadores y startups. Y nuestro desaf\u00edo es generar las condiciones para que todo ese potencial pueda crecer en beneficio de los porte\u00f1os. Nuestro objetivo es consolidarnos como un hub de innovaci\u00f3n para Am\u00e9rica Latina\u201d, sostuvo Jorge Macri.<\/p>\n\t\t\n<\/div>\n

\n \t\t\t\"\"\/\t\t\n<\/div>\n
\n \t\t\t

En el encuentro en el barrio de N\u00fa\u00f1ez se discutieron experiencias internacionales, modelos de implementaci\u00f3n y las condiciones necesarias para que Buenos Aires est\u00e9 preparada para una transformaci\u00f3n que ya est\u00e1 modificando la manera en que las ciudades planifican su movilidad, infraestructura y servicios. Tambi\u00e9n participaron el ministro de Movilidad e Infraestructura, Pablo Bereciartua; el director ejecutivo del Parque de Innovaci\u00f3n, Yamil Santoro, y la subsecretaria de Relaciones Internacionales, Ana Ciuti.<\/p>\n\t\t\n<\/div>\n

\n \t\t\t

Navon, ex ingeniero jefe de Mobileye, una empresa tecnol\u00f3gica israel\u00ed, fue el arquitecto del chip que posibilit\u00f3 la revoluci\u00f3n de los veh\u00edculos aut\u00f3nomos, lo que permiti\u00f3 que esa compa\u00f1\u00eda se convirtiera en uno de los principales referentes globales del sector. <\/p>\n\t\t\n<\/div>\n

\n \t\t\t

Mobileye, que fue posteriormente comprada por la empresa Intel en una operaci\u00f3n valuada en US$15.300 millones, lidera hoy el mercado mundial con un 80% de participaci\u00f3n y sus tecnolog\u00edas est\u00e1n presentes en m\u00e1s de 250 millones de veh\u00edculos.<\/p>\n\t\t\n<\/div>\n

\n \t\t\t

El especialista tambi\u00e9n destac\u00f3 la importancia de incorporar una perspectiva \u00e9tica al desarrollo de estas tecnolog\u00edas y de anticipar los desaf\u00edos que surgir\u00e1n a medida que aumente su utilizaci\u00f3n. \"En Buenos Aires veo que tienen buen demarcamiento vial, buenas calles y se\u00f1alamientos, no deber\u00eda ser un problema la convivencia de autos aut\u00f3nomos con otros actores del ecosistema. En otras ciudades de Latinoam\u00e9rica, donde el tr\u00e1nsito es verdaderamente desordenado la situaci\u00f3n no es la misma. La meta final es que los autos aut\u00f3nomos puedan ir conduciendo a cualquier lugar. Las regulaciones tambi\u00e9n son un tema importante. B\u00e1sicamente el Gobierno debe asegurarse que la infraestructura est\u00e9 bien para los autos aut\u00f3nomos y trabajar tambi\u00e9n en los niveles de seguros y responsabilidad\", explic\u00f3 Mois Navon. <\/p>\n\t\t\n<\/div>\n

\n \t\t\t

En los \u00faltimos a\u00f1os, el Parque de Innovaci\u00f3n se consolid\u00f3 como un espacio de encuentro entre startups, empresas tecnol\u00f3gicas, universidades, centros de investigaci\u00f3n e instituciones p\u00fablicas y privadas, con el objetivo de conectar talento, conocimiento, inversi\u00f3n y oportunidades. \u201cUno de los desaf\u00edos del Parque es conectar el ecosistema argentino con las personas, las ideas y las experiencias que est\u00e1n transformando el mundo. La visita de Mois Navon nos permiti\u00f3 acercar esa conversaci\u00f3n a la Ciudad y generar un espacio de intercambio con quienes est\u00e1n pensando, desarrollando y tomando decisiones sobre las tecnolog\u00edas que van a definir los pr\u00f3ximos a\u00f1os\u201d, explic\u00f3 Yamil Santoro.<\/p>\n\t\t\n<\/div>\n

\n\t\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t
\n\t\t\t\t\t\t\t